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進(jìn)民企看發(fā)展： “一根電纜”闖市場

在云南昆明，三月的春風(fēng)格外帶勁。吹過陽宗海七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)的三川電纜集團(tuán)，機(jī)器的轟鳴聲與春風(fēng)的呼嘯聲交織共鳴，恰似一首激昂的奮進(jìn)之歌。

車間內(nèi)的生產(chǎn)線宛如一條長龍，工人們的動作嫻熟而有序，眼神中透出專注與堅韌。“大伙心里都燃著一把火。”三川電纜集團(tuán)董事長郭松川說，今年集團(tuán)定了一個大膽的目標(biāo)——產(chǎn)值增長20%。

“20%是一個什么樣的水平？”記者追問。

“受多方因素影響，近五年，我們的產(chǎn)值平均增長只有4.5%。”郭松川信心滿滿地說：“今年之所以敢定下20%的增長目標(biāo)，是因為有良好的政策，有可期的市場，我們還有過硬的產(chǎn)品。”

如何實(shí)現(xiàn)20%的增長目標(biāo)？郭松川扳起手指頭給記者娓娓道來。

航拍昆明三川電纜集團(tuán)。受訪者供圖

——順勢而為，搶灘新賽道

“電線電纜行業(yè)的賽道很多，作為一家民營企業(yè)，選對適合發(fā)展的賽道至關(guān)重要。”郭松川說，三川電纜在17年的發(fā)展歷程中順勢而為，不斷轉(zhuǎn)換賽道。

2013年，國內(nèi)電線電纜行業(yè)陷入“內(nèi)卷”，三川電纜面臨巨大的挑戰(zhàn)。就在這一年，國家提出了共建“一帶一路”倡議。郭松川敏銳地看到了企業(yè)發(fā)展的新賽道——云南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要使用大量的電纜。而彼時，國內(nèi)的軌道交通專用電纜市場幾乎被國外品牌壟斷。

進(jìn)軍軌道交通專用電纜也就成為了三川電纜成立5年后選擇的第一個新賽道。

經(jīng)過近十年的發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，軌道交通專用電纜的需求也隨之日益萎縮。但云南省綠色能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展又為三川電纜開辟了另一條賽道。郭松川說，企業(yè)在2022年又開始轉(zhuǎn)向綠色能源賽道，“2024年，云南省新增集中式新能源裝機(jī)1612萬千瓦。三川電纜也因此在新能源電纜板塊的銷售額增長了386%。”

近日，云南省發(fā)布了2025年第一批新能源項目開發(fā)建設(shè)方案，將實(shí)施175個新能源項目，裝機(jī)容量共計1448.905萬千瓦。

云南省綠色能源資源富集，新能源遠(yuǎn)景可開發(fā)容量達(dá)1.5億千瓦以上。截止到2024年12月，全省新能源總裝機(jī)容量才達(dá)到5150萬千瓦。郭松川表示，未來幾年，新能源電纜板塊將是三川電纜在國內(nèi)市場的主要賽道。

當(dāng)前，我國正處于增長動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，為電線電纜行業(yè)拓展新空間、開創(chuàng)新機(jī)遇增添了更加豐富且極具潛力的可能。郭松川說，這些領(lǐng)域也為企業(yè)的發(fā)展提供了更多的機(jī)遇。

換賽道，容易嗎？郭松川坦言：“對一家民營企業(yè)來說，其實(shí)并不輕松，但我們有底氣。別看我們涉及的產(chǎn)品種類多樣，但很多產(chǎn)品的基礎(chǔ)技術(shù)是通用的，研發(fā)團(tuán)隊可以基于已有技術(shù)成果，去攻克特定環(huán)境下的技術(shù)難題。”

——緊貼需求，鑄造創(chuàng)新產(chǎn)品

每次的賽道轉(zhuǎn)換，都離不開技術(shù)的支撐。“只有不斷研發(fā)生產(chǎn)出適應(yīng)社會發(fā)展需求的產(chǎn)品，企業(yè)才能在新的賽道競爭中獲得優(yōu)勢。”郭松川說。

為了挺進(jìn)軌道交通電纜賽道，三川電纜在2014年成立產(chǎn)品技術(shù)中心。郭松川回憶，為了搞研究，當(dāng)時花了100多萬元才買了67米的進(jìn)口電纜，這更加堅定了自主研發(fā)適用于高原環(huán)境的軌道交通專用電纜的決心。

研究團(tuán)隊經(jīng)過兩年的技術(shù)攻關(guān)，第一個“拳頭產(chǎn)品”——軌道交通專用電纜面世，之后被廣泛應(yīng)用到中老鐵路、城市地鐵建設(shè)等項目，在西南市場獲得了較高的占有率。

2017年前后，全國發(fā)生多起火災(zāi)，因電力線路被燒毀給救援工作帶來極大困難。“我們能不能生產(chǎn)出防火電纜？”郭松川帶著技術(shù)團(tuán)隊又開始攻關(guān)第二個“拳頭產(chǎn)品”——礦物質(zhì)絕緣電纜。經(jīng)檢測驗證，研發(fā)出的礦物質(zhì)絕緣電纜即使在高溫燃燒5小時的情況下，依然還能保障電力設(shè)施的運(yùn)行。后來，礦物質(zhì)絕緣電纜也廣泛運(yùn)用到了學(xué)校、醫(yī)院、商場等人流集中的大型項目。

當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展迅速。“而在十年前，新能源汽車電池的充電速度如同龜速。”郭松川說，技術(shù)團(tuán)隊結(jié)合行業(yè)發(fā)展情況，自主研發(fā)出了第三個“拳頭產(chǎn)品”——充電樁專用電纜，將充電速度提升了27%左右。

作為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)，三川電纜除了專注于三大核心產(chǎn)品，還積極拓展在光伏發(fā)電電纜、計算機(jī)電纜、機(jī)器人手臂電纜以及5G智能數(shù)字化專用電纜等多個智能化、高端化領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。

“企業(yè)搞科研，僅靠我們的自身力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。”郭松川說，三川電纜始終將科研技術(shù)視為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，積極與昆明理工大學(xué)等高校合作，共同打造專家工作站，以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，不斷探索未知領(lǐng)域，尋求新的突破。

目前，三川電纜正聯(lián)手昆明理工大學(xué)研發(fā)一種面向未來的碳纖維與金屬材料結(jié)合的新型電纜。昆明理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長那靖說，這款電纜研發(fā)成功后，將解決傳統(tǒng)電纜的重量、強(qiáng)度及環(huán)境適應(yīng)性等問題，尤其適用于高效能輸電和特殊應(yīng)用領(lǐng)域。

——走出國門，開拓新市場

“一帶一路”倡議提出后，云南獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢讓三川電纜占據(jù)了“天時、地利、人和”。

郭松川說，近年來，云南周邊國家紛紛加快發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，電線電纜的需求巨大。借勢政策東風(fēng)，三川電纜整合企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，從2018年開始“走出去”，相繼在老撾、越南、緬甸等國成立了6家銷售分公司，構(gòu)建起覆蓋南亞東南亞的市場網(wǎng)絡(luò)。

中老鐵路開通運(yùn)營，更是拉近了三川電纜與南亞東南亞市場的時空距離。一批又一批的三川電線電纜通過磨憨口岸陸續(xù)銷往南亞東南亞市場。

“云南的電線電纜產(chǎn)品‘走出去’，在質(zhì)量、價格、和產(chǎn)能上都具有非常明顯的優(yōu)勢，很受國外客戶的青睞。”郭松川舉例說，2022年，三川電纜制造的500余噸電纜被用于老撾波喬省國際機(jī)場配電項目及老撾國網(wǎng)并網(wǎng)輸電項目建設(shè)，提升了“中國制造”的國際影響力。

今年，三川電纜還將在泰國設(shè)立辦事處。“拓展海外市場，將是今年業(yè)績增長的重要引擎。”郭松川說。

“還有第四、第五……我想，我們從前面三個方面努力就差不多能完成今年的目標(biāo)了。”說話間，一陣春風(fēng)迎面吹來。

這股春風(fēng)，吹走了發(fā)展路上的“危”，帶來了無限的“機(jī)”。

“當(dāng)下，正是我們大顯身手的時候！”郭松川看著生產(chǎn)車間，眼神中透著自信和篤定。